Safety Riding Course - PRA Depok

Minggu, 7 Oktober 2012 kemarin, baru saja dilaksanakan SRC (Safety Riding Course) di Area RRI, Cimanggis Depok. Pelaksana kegiatan tersebut adalah Pulsarian Ranger Area Depok, atau yang biasa disebut dengan PRA DETASEMEN.

Berkendara Aman dan Tetap Segar Saat Puasa

Tanpa terasa, bulan yang suci bagi umat muslim akan segera tiba. Ya, seperti biasa saat bulan Ramadhan para muslimin dan muslimat akan khusuk menjalani ibadah puasa. Kendati sedang berpuasa, namun tetap tidak boleh menghambat aktivitas. Pasalnya, menjalankan ibadah puasa sambil melakukan rutinitas merupakan salah satu kenikmatan tersendiri guna mencapai kesempurnaan beribadah. Seperti telah diketahui, berpuasa bukan hanya menahan haus dan lapar belaka. Namun juga wajib mengontrol emosi.

11 Etika Berkendara Motor ala Pak Polisi

Jakarta - Pemotor kerap dikeluhkan karena tidak berdisiplin dalam berkendara. Main serobot, naik ke trotoar, atau mengambil jalur kendaraan lain seenaknya. Karena itu pemotor penting mengetahui tips dan etika berkendara di jalan bersama.

Kompol Sugeng Budiono, perwira polisi yang bertugas di Ditlantas Polda Metro Jaya, membagi sejumlah tips dan etika untuk pemotor.

"Etika berkendara itu perlu. Tujuannya adalah untuk menghormati, menghargai dan menjaga keselamatan orang lain," tulis Sugeng di halaman facebook Polda Metro Jaya, Jumat (20/7/2012).

Kegiatan Safety Riding Course tanggal 3-4 Maret 2012, dalam liputan media..

yaaaa... udah sedikit telat siii...
tapi gak apa lah, gak ada kata terlambat buat ngasih contoh yang baik...

kegiatan safety riding yang diadakan komunitas Pulsarian Bogor bertempat di salah satu area wisata air di Kota Bogor, pada tanggal 3-4 Maret 2012.

gambar: https://www.facebook.com/Pulsarian.SRT

Safety Riding Manifesto...

Kami, Seluruh Ranger Komunitas Pulsarian Indonesia ingin melakukan tindakan untuk: 

1. Menghargai jiwa dan raga Kami 
2. Menghargai pengguna jalan lain 
3. Menghargai dan melaksanakan aturan-aturan keselamatan jalan raya 
4. Saling memberitahukan, mengingatkan dan membantu Ranger Pulsarian lain (atau pengguna jalan lain bila memungkinkan) apabila yang bersangkutan tidak tahu, lupa atau lalai untuk selalu menjunjung tinggi keselamatan berkendara sebagaimana disebutkan dalam manifesto ini.

Bogor, 15 April 2012

Oleh. Komunitas Pulsarian Indonesia

Strategi Jalan Raya (SEE)

Ilmu safety riding lebih kepada ilmu pada mata dan pikiran daripada ilmu tangan dan kaki. Mungkin anda sudah menggunakan suatustrategi mental saat berkendara di jalan raya. Beberapa dari proses mental ini sudah dibakukan, dan semuanya membentuk semacam pendekatan mekanisme pengambilan keputusan untuk meningkatkan keselamatan. Salah satu strategi yang baik adalah SEE. SEE adalah singkatan dari Search, Evaluate, dan Execute. Adalah sebuah proses mental yang dapat mengurangi resiko di jalan raya.

Menerima Resiko (Part II)

Coba anda telaah skenario kecelakaan berikut ini, dan coba anda tentukan apa penyebab utama kecelakaan itu.

Seorang pengendara motor sedang melaju pada jam 5 sore. Dalam perjalanan pulang ke rumah setelah seharian bekerja dengan giat. Dalam perjalanan masih terpikirkan beberapa masalah pekerjaan seperti proyek-proyek yang harus diselesaikan esok hari. Perjalanan melalui sebuah tikungan sederhana dan mendekati sebuah persimpangan. Ada sebuah mobil di sebelah kiri dan pengendara motor mulai melambatkan laju motornya. Tiba-tiba mobil itu menikung ke kanan. Sang pengendara motor mencoba menghindar ke kiri, tapi mobil berhenti tiba-tiba di tengan jalur. Roda depan motor membentur bagian kanan belakang mobil, membuat hilang kontrol dan pengendara motor terjatuh ke sebelah kiri jalan. Helm yang dikenakan oleh pengendara motor itu telah menyelamatkan kepala tuannya, tapi lutut mengalami cidera ringan dan motor rusak tak tertolong. Diketahui kemudian bahwa pengendara mobil adalah anak muda tanpa SIM, yang ternyata tersilaukan oleh cahaya matahari yang hendak terbenam. Tidak ada alkohol berperan dan juga tidak ada (di antara keduanya) yang sedang ngebut.

Menerima Resiko (Part I)

Apakah Anda pernah memikirkan seberapa anda bersedia menerima sebuah resiko? Kita semua hidup dari keputusan yang kita ambil sendiri, dan kita bertanggung jawab penuh atas apapun yang kita lakukan di jalanan. Seseorang yang beberapa kali mengalami "near miss" atau "close call" atau "nyaris" adalah akibat dari perbuatannya sendiri dan resiko itu benar-benar begitu dekat. Saat itu, anda sangat beruntung karena ada waktu bagi anda untuk merenungkan kembali resiko-resiko itu. Pikirkan lagi...

Sadar Resiko

mengendarai motor bisa menimbulkan beberapa resiko yang tidak akan ditemukan pada saat mengendarai sebuah mobil. motor tidak memiliki stabilitas seprti halnya mobil, karena motor harus diseimbangkan terus menerus, dan mengendarai motor anda jadi lebih rentan terhadap kecelakaan karena kurangnya perlindungan. motor juga tidak dengan segera dapat terlihat pleh pengendara lain sebagaimana mobil dan truk, dikarenakan ukurannya yang kecil. Secara mental, pengendara mobil dan truk tidak begitu memperhatikan motor-motor di sekitar mereka, bahkan cenderung merendahkan dan menganggap enteng pengendara motor. Di jalanan-lah, para pengguna motor menghadapi resiko, terutama di persimpangan jalan.

"Safety Riding", apaan tuh..?

Safety Riding adalah cara berkendara yang aman dan nyaman baik bagi pengendara itu sendiri maupun terhadap pengendara lain.

Berikut adalah point-point dari safety riding:

1. Kelengkapan kendaraan bermotor standar.
2. Kaca spion wajib ada 2 buah di kiri dan kanan.
3. Lampu depan, lampu rem, riting kiri-kanan, klakson yang berfungsi.
4. STNK dan SIM selalu siap / tidak expired.
5. Plat Nomor depan belakang
6. Memakai perlengkapan Safety Riding yang relatif paling aman apabila tanpa disengaja terjebak dalam situasi terburuk / kecelakaan, misal: