Strategi Jalan Raya (SEE)

Ilmu safety riding lebih kepada ilmu pada mata dan pikiran daripada ilmu tangan dan kaki. Mungkin anda sudah menggunakan suatustrategi mental saat berkendara di jalan raya. Beberapa dari proses mental ini sudah dibakukan, dan semuanya membentuk semacam pendekatan mekanisme pengambilan keputusan untuk meningkatkan keselamatan. Salah satu strategi yang baik adalah SEE. SEE adalah singkatan dari Search, Evaluate, dan Execute. Adalah sebuah proses mental yang dapat mengurangi resiko di jalan raya.

Search (Mencari)

Berarti mencari secara agresif segala bentuk potensi resiko dan bahaya. Dengan mencari, anda dapat mengambil sebuah keputusan. Mencari tidak sebatas apa yang ada di depan anda. Tapi juga mencaari apa yang ada di belakang anda, di samping anda. Periksalah kaca spion secara teratur dan menengok (head check) untuk memastikan tidak ada apa-apa di samping anda, karena kaca spion tidak mencakup seluruh area di belakang/samping anda (blind spot). Ketahui bahwa banyak motor menggunakan spion “convex” atau cembung, untuk dapat melihat lebiah luas ke samping, tapi spion ini juga menjadikan ukuran kendaraan berubah dan sulit untuk memprediksi jarak mereka.

Mata hendaknya tidak terpaku pada satu objek di depan anda, melainkan terus berpindah dari detik ke detik. Penting juga untuk memprioritaskan elemen-elemen apa saja yang hendaknya terus anda amati. Terus mencari dalam 3 kategori ini: 1) karakteristik permukaan jalan; 2) rambu-rambu dan marka jalan; dan 3) pengguna jalan lainnya. Ketiganya tercampur secara acak di suatu waktu.

Evaluate (Mengevaluasi)

Berarti untuk mengantisipasi suatu masalah. Yang berarti secara terus menerus berusaha untuk menilai dan memprediksi tingkat bahaya yang timbul dari faktor-faktor resiko yang anda tangkap dan saling berinteraksi saat melakukan pencarian. Coba anda mainkan permainan “bagaimana jika...” pada faktor-faktor tersebut. Kadang kala, jalan raya bisa sangat membingungkan dikarenakan oleh tingkah laku pengguna jalan yang susah ditebak.

Dalam manajemen resiko yang baik, penting untuk dapat menentukan waktu dan ruang yang dibutuhkan untuk tetap mempertahankan tingkat keselamatan. 3 faktor yang dapat mempengaruhi tingkat keselamatan kita adalah: 1) kemampuan dan keterbatasan anda sendiri; 2) kemampuan dan keterbatasan motor anda; dan 3) kondisi jalan dan lalu lintas. Sebagai contoh, tingkat keselamatan akan sangat rendah bila anda mencoba bermanuver di tikungan yang mana anda sendiri tidak mampu mengatasinya, mungkin karena keahlian yang kurang, atau karena motor anda tidak memiliki kemampuan pengereman yang memadai, atau tidak cukup jarak atau waktu bagi anda untuk bermanuver di tikungan tersebut.

Execute

Safety riding membutuhkan strategi mental yang sangat baik. Bila anda tidak memiliki keahlian bermanuver yang baik. Pengendara yang baik hendaknya secara sadar mengurangi faktor-faktor resiko yang bisa ia timbulkan di keramaian jalan, sementara mereka sendiri memiliki keahlian bermanuver di jalan yang baik pula. 3 tindakan yang dilakukan dalam tahapan “execute” ini adalah: 1) mengatur kecepatan; 2) mengatur posisi; dan 3) memberitahukan niat anda

Sumber: Basic Riding Course - Hands Out Material, Februari 2010 (Pulsarian Safety Riding Team)